鉄道模型レイアウト製作記

今年の夏の取材で撮ってきた写真です。
今日はもう一組ポイントの加工をやりかけましたが
下の写真と見比べてみると・・・


現物は片わたりポイントの突合せ部にストレート部がありません。
PECOのポイントに更なる加工が必要のようです・・・。

ところでPECOはてっきり非選択式だと思っていたのですが、Ｎファインは選択式みたいです。
裏側に配線がしてあって開通側にはプラスとマイナスが流れるけれどそうでない側は両方とも同じ極性となるようです。
無電区間が無いのですね。


理屈で判ってもなんとなく心配なので実際に試してみました。
確かに選択式でした。
でも・・プログラムコントローラー使えるのかしらん？！滝汗。

PECOのレールが届きました。
Nファインです。
独特なレール断面をしており枕木のモールドに深く埋まっていて頑丈な作りになっています。
枕木から上に見えている軌道の高さが低いので車両を載せたときの安定感があります。


ポイントに追加加工を施して複線間隔を詰めて様子を見てみました。
結構いい感じではないでしょうか？！


ニッパーで切ったままでヤスリがけもしていないので断面が汚いですが、分岐側のレールを３５ｍｍぐらい切り落とし二つのポイントをつき合わせて様子を見ながらモールドをカットしてこんな感じになりました。


付き合わせるとこんな感じです。
PECOは初めてなので知らなかったのですが、スプリングポイントにはならないようですね・・改造すれば別ですけど・・。
あとポイントマシンを１個だけ買ってみましたが、いかにも電気を食いそうな予感がしてます。
まあ、それはそれとして複線間隔の問題もクリアしそうなのでゴーサインを出しましょう！！

外出先から帰宅したら玄関にドデカイ荷物がありました。
予定通りです。

ジャーン！！アクリルカバーが到着しました。
カバーしただけで高級感が増しました。
レイアウト御依頼主様が手配して寸法確認のために私が受け取り被せてみたわけです。

配線用の切り欠きも狙い通りバッチリです。
厚みは５ｍｍ。強度も申し分なくタワミもありません。

自分のレイアウトにもカバーが欲しいです・・・。


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ユニトラックが大量にあるので仮組みして様子をみてみました。
４番ポイントは丁度良い感じです。


複線間隔はもっと狭めたい気がします。
どないしよ！！と悩みます。



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国際鉄道模型コンベンションが終わって１ヶ月、今は特に何かを作っているという訳ではなくて、それはそれで気が楽でもあるのですが何か物足りなさを感じる今日この頃です。

でも宿題はいろいろあるので順番に解決しながら、また何か作り始めるのではないかなあと思ったりもしてます。

突然ですが、
私は箱根登山鉄道下りの始発駅構内のある場所に「これは私の仕業」と判るものを置いてきました。
もし箱根に行かれる機会がありましたら探してみてください。

もし見つけた方はＢＢＳの方にオブラートに包んだ表現で報告してください。
ちょっとした遊び心にお付き合いください。


遭難中に決死で撮った一枚！！

プログラムコントローラーの車両検知にＣＤsが使えるようになりました。
今まではTOMYTECのセンサーレールやワンタッチセンサーに依存してて、レールシステムもファイントラックを選択せざるをえないところがあったのですが、今回の改良でユニトラックでもOKということになります。ファイトラックミニシリーズのポイントは信頼性がいまいちという感は否めません。
ポイントはユニトラックを使ってあとはフレキシブルを使えば進化した箱根登山鉄道レイアウトが作れる気がします。


CDｓです。
型式はMACRONのMI5527です。価格は４０円から５０円です。
大きさは直径５ｍｍほどです。
電子パーツショップで手に入ります。
コントロールプログラムはコントローラーに組み込んでありますので、他に必要なのはセンサーとコントローラーを繋ぐ配線材だけです。


道床に直径５ｍｍの穴を明けます。
今回はファイントラックに取り付けます。


CDｓがスッポリはまります。
完成したレイアウトに組み込む場合は５ｍｍの穴を貫通させて上から差し込むといいと思います。
固定はゴム系接着剤がいいでしょう。


上から見るとこんな感じになります。


CDｓの足をまげて横に出しました。


コントローラーと結線しました。
センサーが以外に目立たないです。
フロアレイアウトの場合はこんな感じになりますかね。
風景付きレイアウトの場合はセンサーの足を真下に抜く感じになると思います。


走行の様子

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なんとか完成しました。
ぎりぎり間に合いました。


今回はアジサイがこちら側にも登場です。
土産物屋は自作を断念しました。
空いたスペースに小さな建物を置きました。


裏手のあじさいライトアップエリアです。

今日は他にプログラムコントローラーのプログラムチェックと速度調整をしました。
個体差の近い車両が３編成揃っていないので２列車運転用のプログラムも作成しました。
当日の状況で２列車にするか３列車にするか決めたいと思います。


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初夏の箱根登山鉄道の線路脇にはたくさんのアジサイが咲いています。
そしてこの時期は「あじさい電車」が運行されます。

このレイアウトの裏手の一角にあじさいエリアがあります。
今回アジサイの表現方法を変えてみました。
今まではバラストを着色してフォーリッジに一粒一粒貼り付けていたのですが、塗料を筆にたっぷり含ませてフォーリッジにちょんちょんって感じでやってみました。
白、紫、ピンク、黄緑をランダムに。


ライトオン！！
奥にある上からの照明が暗い感じです。
作り直しかあ！！
この照明作るだけで３回パアにしました。


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塔ノ沢駅の掃除に駅員君が駆けつけてきました。
久々の登場です。


実物の塔ノ沢駅
雰囲気は保てていると思うのですが・・・。


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今回はリアル架線柱を採用します。
梁と柱は別体になっています。


まずミッチャクロンで下処理を行い、グレーのサーフェーサーを吹き付けます。写真はサーフェーサー塗装が終わった段階です。
この後ブラウンで軽くウエザリングを施すとそれっぽくなります。


ビームの方はこんな感じにやってます。
１ｍｍの線材に通して線材の両端を発泡スチロールなどのブロックで固定してデイープグリーンをエアブラシします。あらゆる方向から塗布して塗り残しが無いように・・・。


架線柱を全部付け終わりました。
さて、この細密な架線柱ですが、JAMでどれだけの人が気づいてくれるかなあ？！


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リアル架線柱はこちら

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